Archivo del Autor: vonascar

Marilyn

Las chicas que pintadas en los aviones, tanques y camiones acompañaban a los soldados para levantarles la moral.

Desembarco americano

Trepidante desembarco de los Rangers rebasando las terribles líneas enemigas.

Pierre Lagadec

El pasado fin de semana el temible Pierre Lagadec fue reducido por nuestros soldados después de mantener su posición durante más de 24 años. Se trata del último combatiente de la Guerra del 14, perteneciente a la 153ª División de infantería del XXXI Cuerpo del ejército francés, que combatió con destacada dureza en la batalla del Somme. Diversas circunstancias mezcladas con su inquebrantable disciplina le aislaron del mundo, sumergiéndolo en una trinchera perdida de Las Ardenas, donde se le encomendaron tareas de vigilancia, hostigamiento y sabotaje, que siguió cumpliendo con tenacidad a sus 57 años. Entre otros delitos se le atribuyen el robo de cinco latas de mermelada, tres kilos de carne de vacuno, un chorizo, una navaja y diversos objetos de higiene personal. Sin contar las misteriosas pedradas nocturnas que por las inmediaciones recibían nuestros centinelas. Controvertido personaje el soldado Lagadec, del que nos hubiera gustado saber más si no hubiera fallecido en pleno interrogatorio. Pese…

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Tigre en la estepa

Primavera, verano, otoño, invierno… en cada época del año, y en frentes tan diversos, la habilidad de pasar desapercibido desarrolló un auge excepcional, parejo al resto de la carrera armamentística de la Segunda Guerra Mundial. Los esquemas de camuflaje fueron el resultado de exaustivos estudios, o a la improvisación imaginativa desarrollada sobre el terreno. Cualquier cosa era válida con tal de estar en ventaja, tanto en el ataque como en la defensa.

Pack 37

Contra los primeros carros de combate se tuvieron que fabricar nuevos cañones que les pudieran hacer frente, empezando a denominarse «cañones antitanque». El Pack 35/36 de 37mm fue uno de estos primeros cañones posteriores a la Primera Guerra Mundial. Se empezó a fabricar en 1928 y para el momento tenía un diseño muy moderno que mejoró cuando se sustituyeron las ruedas de madera por las de acero y neumáticos. Este cañón se convirtió en uno de los imprescindibles del principio de la siguiente guerra mundial, pero ya en la campaña de Francia el Pack 37 se vio superado por unos tanques mejor blindados. Pese a quedarse obsoleto se siguió usando en unidades de adiestramiento y en posiciones defensivas estáticas. También se montó en semiblindados y se le adaptó una granada contracarro de carga hueca con lo que se consiguió que su vida operativa continuara hasta el final del conflicto.

Tigre I en marcha

Con un peso de 57,8 t a una velocidad máxima en carretera de 45 km/h, y de 20 km/h campo a través, el panzer VI (Tigre I) se empleó a fondo para poder llegar a sus innumerables destinos. Si bien es cierto que los trayectos largos los realizaba en tren, este traslado también se complicaba porque era demasiado ancho para los vagones y debía de cambiar las orugas de combate por otras de viaje más estrechas. Cuando llegaba a la zona de conflicto su aproximación al frente tenía que superar los pertinentes fallos mecánicos, y una vez en el campo de batalla estos fallos se multiplicaban debido al uso extremo del momento y a las escasas muestras de cariño del enemigo. Cuando un Tigre quedaba inutilizado se valoraba si más tarde se podría recuperar o si se debía de sacrificar para que no cayera en manos del enemigo. La primera opción daba paso a una misión arriesgada y la segunda daba al…

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Baja inglesa

Hace poco tiempo que en los medios de comunicación británicos salió esta cruda fotografía en la que se veía cómo uno de nuestros soldados recaudaba información de un muerto inglés. Hasta aquí algo normal dentro de lo que es esta guerra tan dura. Pero lo que suscitó la polémica fue la tergiversación de publicar previamente otra foto, sin conexión alguna con la primera, con la que consecuentemente el público interpretaba algo muy diferente. Juzguen ustedes mismos y comprueben la tremenda manipulación a la que llega el entramado propagandístico del enemigo, que viendo inminente su derrota quiere empañar de cualquier manera rastrera nuestros laureles. 3 month old bull terrier, Is nissan note same as renault modus, Bytte av registerreim nissan qashqai

Camaradas

Vivir y compartir lo extraordinario es lo que marca una unión única e indisoluble entre gente diversa que está llamada a formar un mismo cuerpo. Al final y alejando las motivaciones originales, sólo se lucha por quien codo con codo comparte tu puesto, tu comida, tus penas y tus glorias; por ese desconocido que se convierte en tu camarada. Nissan qashqai all colors, Used ford fiesta preston, Volkswagen golf wing mirror parts

marineros

Nuestra gloriosa marina es la última en haber sufrido las insidiosas mentiras de la propaganda enemiga, tratando, nada menos, de convencer al mundo entero del hundimiento de nuestro invicto acorazado de bolsillo Admiral Graf Spee, después de la batalla del Río de la Plata. Pretendiendo ridiculizarnos completamente han osado dar la noticia de que hemos sido nosotros los que por iniciativa propia lo hemos mandado a pique. Sector 6, con toda la fuerza de la verdad que el auténtico periodismo de investigación pone al alcance del lector, rebate y desmonta este colosal desvarío informativo con multitud de pruebas que demuestran que nuestro barco pudo zafarse del bloqueo inglés, y que después de hundir tres de sus naves (el Exeter, el Ajax y el Achilles), pudo poner rumbo sur, cruzar el estrecho de Magallanes y dirigirse al Japón. Ahora mismo su localización en el océano Pacífico es exacta pero, como podrá comprender el lector, por motivos de seguridad no la podemos…

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Bill Lewis en Santa Tecla

Después de su tenaz insistencia el sargento Bill Lewis obtuvo un permiso con el que pudo realizar el sueño de su vida y recorrer con su moto toda la Francia desocupada. Su anhelo era el de redactar una breve «guía para el motero» en la que se describirían las carreteras más seguras y reconstruidas, lugares pintorescos, los monumentos menos dañados, restaurantes y hoteles destacados, etc. Lamentablemente Lewis se internó en terreno enemigo enfocando la temible Ruta 88, que serpenteando el sur de Alemania le llevaría directo al campo de concentración en donde actualmente reside. Con más tiempo a su disposición parece que la idea original de la guía motera ha dado paso a todo un guión cinematográfico, basado en hechos reales, en el que se describen los constantes intentos de fuga del sargento y sus amigos, incluyendo espectaculares escenas de persecuciones y saltos acrobáticos en moto.

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